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為解決台中市龐大的停車需求,市府交通局積極利用停車場用地及尋找閒置公有空地闢建路外停車場,近期再完成3處,包括東區舊建國市場臨時停車場,提供149格汽車格及800格機車格;西屯區細停2停車場,提供43格汽車格及24格機車格;太平區文中2臨時停車場,提供200格汽車格及200格機車格,大幅提供商圈周邊停車空間,改善當地停車環境。(如圖)
交通局長王義川表示,為改善車輛違停與大台中停車問題,同時促進當地商圈發展,滿足商家住家停車需求,交通局持續開闢路外停車場,同時也推動人本交通概念,讓原本違停在騎樓、人行道的車輛有合法空間停放,還給市民安全順暢的人行空間。因此,交通局在完成闢建停車場的同時,將一併整頓周邊騎樓及人行道機車違停問題,落實「先供給、後管理」改善策略。
今年3月1日起,交通局將加強停車場周邊300公尺範圍內違停車輛拖吊,範圍包括,舊建國市場臨時停車場周邊範圍為成功路(建國路~新民街)、八德街(建國路~武德街)及建國路(南京路~台灣大道);西屯區細停2停車場周邊範圍為西屯路(惠來路~洛陽路)、弘孝路(櫻花路~青海路)、惠來路(櫻花路~青海路)、青海路(惠來路~洛陽路);太平區文中2臨時停車場周邊範圍為樹孝路(太順路~樹孝路336巷)。
王義川指出,依台中市騎樓及人行道機車停放公告規定,除設有禁止臨時停車標誌或標線者外,寬度在3公尺以上者,得停放機車及自行車,但需留設行人、機車或自行車進出的空間,並應垂直於道路方向;無障礙坡道則應保留3公尺迴旋進出空間。
台北市政府工務局衛生下水道工程處7日表示,考量近年來多項民生物資不斷漲價推薦,為避免增加市民的負擔,市長柯文哲決定不調整污水下水道使用費。衛工處並指出,目前台北市的污水接管率已超過75%,大幅改善了市民的生活環境及品質。
台北市政府工務局衛生下水道工程處7日指出,依照「臺北市污水下水道使用費徵收自治條例」規定,北市府應依據污水下水道的建設及營運管理成本,於自來水費中一併向市民收取污水下水道使用費,且每3年要檢討1次收費額度。去年經北市府衛工處精算結果,每度自來水須收取新台幣10.23元的污水下水道使用費,但市長柯文哲考量近年來多項民生物資不斷漲價,為避免增加市民負擔,決定維持目前的收費標準,每度用水量收費5元。
衛工處處長陳世浩表示,台北市政府每年編列將近25億元,積極建設污水下水道系統,接管市民的生活污水及雜排水,以擺脫早年建築物須設置化糞池並定期花錢請人抽水肥的生活型態。經過多年努力,目前台北市的污水接管率已超過75%,總接管戶數超過81萬戶,大幅提升市民的生活品質。
衛工處表示,市民若發現自家的污水還沒有被接管,可以請衛工處派員設法接管。在污水管渠到達地區的住戶如果拒絕接管,依照規定,市政府可以查明實情後進行裁罰。
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