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（中央社記者蔡怡杼台北 13日電）為讓保戶就醫更便利，南山人壽首創推出就醫GPS服務， 提供民眾查詢距離最近的醫院、看診科別與醫師，並可直接利用網站上的「線上掛號」功能，進行網路掛號，方便就近就醫。

為協助保戶守護健康，南山人壽在會員網路平台健康人生專區，提供健康資訊及就醫 GPS等服務，並與醫院合作推動遠距健康照護服務。南山人壽表示，健康人生網頁專區提供「健康知識庫」、 「健康DIY」和「就醫GPS」三大功能， 目前已提供手機、平板、電腦跨平台服務。

其中， 「就醫GPS」功能為南山人壽首創推出服務，該服務目前已提供長庚紀念醫院、馬偕紀念醫院、臺北醫學大學、高雄醫學大學、台北市聯合醫院、國泰綜合醫院等知名醫療機構院所掛號功能，讓南山人壽保戶不用到各醫療院所官網即可完成線上掛號。

保戶若身體不舒服，卻不知道要看哪一科時，就醫GPS專區提供圖像化的人體圖， 讓保戶透過點選不舒服的身體位置，輕鬆選擇應該掛的科別。

此外，南山人壽更與臺北醫學大學附設醫院、彰化基督教醫院合作，推出「遠距健康照護服務」，利用最新雲端技術，突破傳統時間、地點的限制，將個人居家量測的血壓、血糖等生理數值經由網路傳送到遠距健康照護中心，再由遠距中心進行主動追蹤並提供個人化的照顧指導。

南山人壽表示，遠距健康照護服務可提前發現保戶各種身體異常狀況，即時提供最合適的處理和醫護建議，幫助客戶積極進行健康管理，及早預防慢性疾病發生，為客戶的健康把關。1060213

工商時報【顏嘉南】

孟加拉首都達卡的人口急速增加，但公共運輸和道路系統卻趕不上人口成長的腳步，交通阻塞甚至讓國家經濟每年損失上百億美元。

■Bangladesh's fast-growing megacity lacks the infrastructure to體驗 cope with its people.

過去10年來網友開箱介紹孟加拉首都達卡（Dhaka）的人口大幅攀升，但大眾運輸系統幾乎付之闕如，交通阻塞成為家常便飯，讓出門辦事變成一件苦差事。

達卡是全球人口密度最高的城市之一，過去10年來人口呈現爆炸性成長，市區的人口由1971年的300萬人激增至目前的1,800萬人。如同許多亞洲大型城市，達卡難以負荷近幾十年來大量湧進的外籍人士，最顯而易見的跡象就是當地的交通運輸大打結。

英國金融時報南亞特派員史戴西（Kiran Stacey）曾經派駐印度德里，他原以為到過德里就算是見識過交通阻塞，靜止的汽車讓道路成為大型停車場，堵車一次可能長達45分鐘，但達卡又刷新他對交通擁擠的印象，車子停下來一等就是超過1個小時，好不容易才從車陣中解脫，到了下個路口惡夢又重新上演。

哪裡便宜人口急增 交通打死結

史戴西表示，在達卡到直線距離3公里外的地方開會，需要提早1小時出門。當他與達卡大學經濟學教授提圖米爾（Rashed al Mahmud Titumir）的約會大遲到後，教授臉上掛著「我明白」的笑容對他說：「這就是達卡。」

達卡居民如何因應交通狀況？1名孟加拉政客的親信表示：「很簡單，沒事盡量別外出。如果非得出門，一天不要安排超過2個聚會。」

達卡的大眾運輸系統幾乎付之闕如，不僅沒有都市鐵路網絡，現有的運輸服務也雜亂無章。公車司機大喇喇的將巴士停在馬路中央，讓乘客上下車的情況司空見慣。

經濟學家表示，達卡的道路建設也相當匱乏，原因之一是基礎建設成本太高。經濟學教授提圖米爾表示，在印度拓寬1公里道路若需要150萬美元，在孟加拉得花上10倍成本。不論什麼原因造成達卡交通嚴重堵塞，皆對經濟成長帶來衝擊。拜成衣產業回溫所賜，2016年孟加拉的經濟估計成長7％。即便勞工不斷抗議薪資太低，成衣業依舊欣欣向榮。

每年塞掉126億美元

然而專家表示，孟加拉的經濟表現原本可以更好。據一份2015年出爐的報告顯示，達卡的交通狀況每年讓國家經濟損失126億美元。

1名成衣業高階主管表示：「企業有意願到孟加拉設廠，因為當地的勞工成本相當便宜，不過他們不想在這裏設置辦公室，讓更有技能的員工在此辦公。」

孟加拉政府也知道問題所在，更新了未來20年的達卡公共運輸系統策略計畫，提案書顯示政府將斥資450億美元，在卡達市區興建5條鐵路網、2條快速公車線路、6座高架橋、3條環狀道路，以及總長730公里的主要道路。

值得一提的是，策略計畫假設未來20年卡達的人口將增加2,600萬人，而且達卡的人口密度已達50％，孟加拉官員預期未來人口將維持穩定成長。

丹麥智庫哥本哈根共識中心認為，孟加拉低估人口成長速度。該智庫在報告力促孟加拉政府進一步擴展公車網絡，同時限制上路的嘟嘟車數量，才能讓達卡的交通有喘息的機會。

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